Глава 18.
Я схватился за штурвал и потянул. Гидравлика все еще оказывала некоторую помощь, но без электрики перемещать органы управления было намного сложнее.
Инопланетный самолет пронесся вперед, трижды пересекая наш нос, а затем взмыл в небо в полном вертикальном подъеме.
Теперь они официально были Серыми Ублюдками в моей книге.
-С ним все будет в порядке?- Я упирался ногами в пол, напрягаясь, чтобы тянуть штурвал и держать нос задранным. Без электричества мы быстро снижались. Порожний «Кондор» имел коэффициент планирования около восьми целых пяти десятых, но с грузом, по моим оценкам, мы летели примерно пять к одному. Возможно, меньше. И мы немного потеряли высоту между тем, как Блейчан потерял сознание, и тем, как я схватился за руль. Высотомер теперь показывал пять целых четыре десятых рада между нами и сверкающим океаном внизу и неуклонно падал. Внутреннее море к югу от полуострова Мехаян было известно как тигровыми, так и бычьими акулами.
Бортинженер раздавил нюхательную соль под носом пилота. Несколько секунд ничего не происходило, затем Блейчан резко очнулся, размахивая руками. Я взглянул на него, когда он вытирал кровь с носа. Затем он выругался, осторожно потирая ожог на виске.
-Время? - хрипло прошептал Блейчан.
Бортинженер взглянул на часы. - Десять секунд.
Блейчан повернулся в мою сторону. -Я еще не совсем в порядке, Кандикан. Алтюн, ты нажал на главный пульт управления? Хороший человек. Подготовь сброс. Кандикан, когда Алтюн сбросит мощность, сосчитай до пяти, затем начинай перезапуск двигателя в таком порядке: сначала внутренние двигатели, затем центральная пара и, наконец, внешняя пара.
Алтюн, инженер, произвел отсчет. - Четыре, три, два, один. Сброс.
Я услышал, как главный выключатель встал на место. Замигали огоньки, и консоль снова ожила.
-Тысяча, - сосчитал я вслух. - Две тысячи, три тысячи, четыре тысячи, пять тысяч. Перезапуск двигателя, внутренняя пара.- Я щелкнул обоими выключателями. Оба двигателя закашляли, и ничего. Пока я не держался обеими руками за штурвал, мы спускались быстрее. Даже ослепленный, Блейчан держал руки на своем собственном штурвале и изо всех сил пытался помочь мне держать нос задранным. И все равно мы падали, как кирпич! Поверхность океана приближалась очень быстро.
Я выключил выключатели, затем снова щелкнул ими. Во второй раз загорелся левый двигатель, а затем и правый. Расстояние между нами и водной могилой сократилось.
-Вторая пара, - произнес я нараспев. Двух двигателей было недостаточно, чтобы удержать наш вес в воздухе, но теперь хоть электрика работала. Я щелкнул второй парой переключателей, и они тоже ожили. Внутри мое колотящееся сердце немного успокоилось. Теперь, когда работали четыре двигателя, мы могли поддерживать и даже медленно набирать высоту. Я взглянул на высотомер. Всего четыре десятых рада!
-Включаю внешнюю пару. - Я щелкнул двумя последними выключателями, и последняя пара двигателей с ревом вернулась к жизни.
Второй пилот вошел в кабину пилотов. Я взглянул на него. -Хочешь, чтобы я встал?
-Как сильно ты ударился, кэп? - спросил лейтенант Канбатка, игнорируя меня.
-У меня поджарились глаза. В глазах двоится, я едва могу что-то разобрать. Что случилось?
-Моя задница обожжена, кэп. Думаю, что половина ее все еще варится в уборной. Не думаю, что я смогу сесть и вести самолет. Мне все равно, что они говорят, Кэп, я хочу деревянное сиденье. Разве я прошу слишком многого?
-Святые угодники. Добро пожаловать в летную школу «Кондор», Кандикан. Ты летал на ПЕ-15. Теперь тебе пора закончить школу для Больших мальчиков. Канбатка, подойди ко мне. Я могу сделать основную часть на ощупь, но мне нужно, чтобы ты дотянулся до нужных переключателей. Иначе мы вылетим за пределы взлетно-посадочной полосы и окажемся в выпивке. Алтюн, быстро просканируй груз, убедись, что ни один из замков не отключился, когда мы потеряли питание. Мы же не хотим, чтобы при попытке приземлиться сильно смещался вес. Затем возвращайся сюда, чтобы фиксировать данные радара.
- Есть, кэп. - Инженер нырнул в люк и исчез.
- Сколько у тебя часов на «Альбатросе», Кандикан? - Блейчан повернулся, чтобы посмотреть на меня, но его глаза были сосредоточены чуть правее того места, где я на самом деле находился.
-Более трехсот, - ответил я. «Кондор» прошел вторую отметку и продолжал набирать высоту.
Он кивнул. -Это будет что-то новенькое, но у тебя достаточный налет, чтобы немного облегчить мне душу. «Кондор» большой, и он полностью загружен, так что, когда будет спускаться, ему захочется сделать это изо всех сил. Держи нос задранным до последней секунды. Как только мы коснемся земли, начинай нажимать на тормоза. Я помогу. В то же время сбрось газ до упора. Канбатка повернет диск, чтобы включить двигатели задним ходом. Как только переключатель будет заблокирован, верни дроссели обратно на половину положения. Мы будем использовать обратное торможение двигателей, чтобы замедлиться. Понял?
Я повторил то, что он мне сказал.
Он вздохнул с облегчением и кивнул. - Хорошо.- На высоте трех рад над океаном мы выровнялись.
Алтюн вернулся в кабину и подошел к радиолокатору. - Передняя половина в безопасности, кэп. Краткий обзор остального. Приближаемся к маяку 2612, два и пять десятых рада к юго-юго-востоку от точки приема. Подтверждаю контакт со вторичными маяками 2687 и 3010.
По радио зазвучал диспетчер с военной базы Хайгард. -Самолет на южном подходе, вы не передаете идентификационные коды. Вы вошли в ограниченное воздушное пространство под защитой Империи Чиморро. У вас есть пятнадцать секунд, чтобы ответить. Назовите себя, или вас сочтут враждебным.
Инженер протянул руку к панели справа от меня и дважды нажал на кнопку. Рядом с ним замигал огонек, сначала красный, потом зеленый. -Сделано, кэп.
Блейчан заговорил в свой микрофон. -Извините за это Хайгард. Это Зета Виктор Семь Девять Три. Наш план полета должен быть зарегистрирован, и вы также должны получить наше удостоверение личности прямо сейчас. Недавно у нас была вечеринка, но вы, похоже, ее пропустили.
-Четыре перехватчика в воздухе, на северном векторе захода на посадку. - тихо сказал Алтюн.
-Вечеринка? - спросил диспетчер. -Сколько нарушителей?
-Только один. Проделал свой трюк и ушел.
- Подтверждаю, Зета Виктор Семь Девять Три. Идентификационные коды также подтверждены. Есть раненые? Оповещаются аварийные бригады. Допуск к взлетно-посадочной полосе один-один-два.
- Только травмы средней тяжести. Взлетно-посадочная полоса один-один-два, вас понял, - ответил Блейчен. Повернувшись ко мне, он предупредил: -Если промахнемся, Кандикан, мы полетим прямо в воду. А я ненавижу плавать.
Ведущий перехватчик провел еще одну вербальную проверку, и через шестьдесят секунд четыре Itcha AT-7 выполнили разворот. Как только Хайгард убедился в наших полномочиях, тактические истребители заняли позицию сопровождения над нами.
Чтобы лучше привыкнуть к тому, как летает «Кондор», я совершил один облет взлетно-посадочной полосы, прежде чем вернулся и выровнялся по огням взлетно-посадочной полосы. Канбатка отсчитывал показания высотомера, пока мы спускались ниже. Мы немного подпрыгнули, но с помощью опытных пилотов я приземлил нас без труда. Канбатка включил двигатели, а затем я сбросил скорость на полпути, чтобы еще больше замедлить нас. Как только самолет остановился, мы все вздохнули с облегчением. Я снова сбросил скорость. Первый помощник снова включил переднюю передачу, в то время как инженер Алтюн похлопал меня по плечу. Медленно убавив обороты двигателей, я развернул самолет и подрулил к терминалу.
Когда мы приблизились к зданию, несколько машин скорой помощи проехали параллельно нам, мигая фарами в темноте.
Блейчан сказал мне не обсуждать инопланетян.
-Почему? – спросил я недоверчиво. -Этот корабль напал на нас! Мы чуть не оказались в воде! И как долго это продолжается?
http://erolate.org/book/287/34019
Готово:
